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公司成立10多年以來，不斷研發產品，不斷拓展國內外市場。依靠自主，不斷研發新產品，專于為用戶量身設計制造，堅持以人為本、連續給中國航空、航天科技集團、田灣站、中國航空設計研究院、院校、油田、鐵路、高速公路、機場、電廠、鋼廠、制藥廠等國家重點單位做配套設備。公司生產設備精良，檢測手段齊全，具有較高的現代化管理水平和較強設計、制造能力，生產加工設備采用智能焊接機器人、數控切割等先進工藝，達到行業水平。
鐵路橋梁伸縮裝置是鐵路橋梁梁端之前的重要連接部件，對橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用，其質量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。由于客運專線的耐久性要求高，梁縫之間必須采用可靠耐久的防水伸縮裝置，保護梁體及橋梁下部結構。
本伸縮裝置有如下特點：1、考慮耐久性要求，型鋼材質選用耐候鋼，在鋼中加入合金元素，在耐候鋼表面開成保護層，提高了鋼材的耐候性能。2、型鋼采用整體熱軋機加工成形，機械性能好，武鋼斷面尺寸特別是型腔的尺寸精度高，對防水橡膠條的夾持性能優良，防水性能可靠。3、型鋼開口朝上，便于防水橡膠條的安裝和更換。4、考慮防水橡膠條更換封閉交通很困難，橡膠耐臭氧老化性能試驗的臭氧濃度由50pphm提高到20050pphm，同時增大了防水橡膠條斷面百度提水橡膠條的使用壽命。5、防水橡膠條采用獨特的箱形結構，在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊，既滿足伸縮性能，又能起到自動排碴作用，曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結構膠條時，采用帶式結構膠條，滿足安裝需求。6、鐵路橋梁伸縮裝置不承受車輪的直接作用，不考慮承載要求，TSSF伸縮裝置構造高度僅為38mm，可安裝在橋面保護層內，不需在梁體上設安裝槽口，施工簡單方便。
伸縮跨橋是一種能夠適應橋梁長度變化的結構，通常用于橋梁的維修和擴建。它由兩個或更多的獨立橋墩組成，每個橋墩之間有一個或多個可伸縮的橋梁段。當橋梁需要延長或縮短時，可以通過移動或調整橋梁段的位置來實現。這種結構的優點是可以方便地進行橋梁的維修和擴建，而不需要完全拆除舊橋。此外，伸縮跨橋還可以減少橋梁對周圍環境的影響，因為它不需要大量的土地和資源來建造。
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